Mitas E-07+ Dakar Motorradreifen – alle Größen & Preise

Mitas E-07+ Dakar — verstärkter, straßenbetonter Adventure-Reifen

Der Mitas E-07+ Dakar verbindet das straßenorientierte E-07+-Profil mit einer verstärkten Dakar-Karkasse. Damit richtet er sich an schwere, beladene oder häufig zu zweit gefahrene Reiseenduros, die Tragfähigkeit und Pannenschutz auf langen, asphaltlastigen Touren brauchen.

Eigenschaften & Technik

• Straßenbetontes E-07+-Blockprofil (rundere Kontur, dichtere Blöcke, hoher Silica-Anteil).
• Verstärkte Karkasse (zusätzliche Lage, gelbe Streifenmarkierung üblich) mit härterer Mischung — höhere Tragfähigkeit und Pannensicherheit, mehr Laufleistung.
• Straßenzugelassen; je nach Größe Front oder Heck.

Stärken & Schwächen

• Stärken: stabil und tragfähig unter Last, sehr gute Haltbarkeit und Pannensicherheit, guter Asphalt-/Nassgrip durch E-07+-Profil.
• Schwächen: härtere Mischung — bei Kälte/Nässe etwas weniger Grip als das Standard-E-07+; steife Karkasse von Hand schwer zu montieren; im groben Gelände straßenbetont begrenzt.

Verfügbare Größen

Bauart Tube-Type (TT), Diagonalkarkasse mit Gürtel (B). Passende Größe/Bauart je Fahrzeug prüfen.

Mitas — tschechischer Offroad- und Enduro-Spezialist mit Speedway-Tradition

Mitas zählt zu den traditionsreichen europäischen Motorradreifenherstellern und ist gerade im Gelände-, Enduro- und Trialbereich fest etabliert. Aus der Bahnsport-Herkunft hat sich über Jahrzehnte ein breites Offroad-Programm entwickelt, das von der reinen Motocross-Wettbewerbsreifen bis zum straßenzugelassenen Reiseenduro-Reifen reicht.

Geschichte

Die Wurzeln der Reifenfertigung reichen bis in die 1930er Jahre zurück und begannen in Prag, Zlín und Otrokovice. Die eigentliche Motorsport-Geschichte der Marke nahm mit der Produktion von Speedway-Reifen ihren Anfang. Diese Bahnsport-Erfahrung prägt bis heute das ausgeprägte Gelände- und Wettbewerbs-Knowhow der Marke.

Konzern & Heute

Der Mutterkonzern wechselte mehrfach: 2015/2016 wurde das tschechische Unternehmen CGS mit der Hauptmarke Mitas Teil der Trelleborg Group (Trelleborg Wheel Systems). Anschließend übernahm der japanische Konzern Yokohama die Reifensparte; heute läuft der Vertrieb innerhalb des Verbunds Yokohama TWS. Produziert wird an mehreren europäischen Standorten.

Offroad- und Enduro-Programm

Mitas ordnet seine Geländereifen nach einer klassischen Buchstaben-Systematik:

• E-Reihe (Enduro/Dual-Sport): straßenzugelassene Reiseenduro- und Adventure-Reifen vom moderaten 50/50- bis zum geländeorientierten 90/10-Mischverhältnis (u. a. E-07, E-09, E-10). Die Dakar-Varianten erhalten eine verstärkte Karkasse für schwere Reiseenduros.
• Terra Force: die modernere Linie. Terra Force-R ist ein straßenbetonter Radial-Adventurereifen, Terra Force-EF/EH sind FIM-konforme Enduro-Wettbewerbsreifen (Front/Hinten), die Terra Force-MX-Familie deckt Motocross für weiches, mittelhartes und sandiges Geläuf ab.
• C-Reihe (Cross/MX): Wettbewerbs-Geländereifen, häufig mit Kennung NHS (keine Straßenzulassung), je nach Modell aber auch FIM/DOT-zugelassen.
• Trial/Flat Track: ET-01 für Trial, FT-18 für Flat-Track-Bahnsport.

Positionierung

Im Offroad-Segment ist Mitas ein ernstzunehmender Anbieter im Preis-Leistungs- bis Wettbewerbsbereich mit ungewöhnlich breiter Größen- und Mischungsauswahl. Die Marke punktet mit Verfügbarkeit auch seltener Gelände- und Klassikmaße sowie einer abgestuften Mischungspalette (Farbstreifen für Härtegrade). Mehrere ältere E- und C-Profile wurden inzwischen durch die Terra-Force- und Enduro-Trail-Generation abgelöst, sind im Ersatzmarkt aber weiter gefragt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Yokohama TWS Germany GmbH

Helmholtzstraße 1, 64711 Erbach

info-de@mitas-tires.com

mitas-tires.com

+49 6062 8095-800